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机油选择记住这几点,德系日系美系法系国产车不一样

发表于:2020-1-9

机油,行业内一直称它为汽车的"血液",可见它的重要性。机油的种类很多,区别也很大:品牌多,标准多,技术规格多,配方多,添加剂也不同。

针对不同的车系、车型、发动机,所用的机油是不同的。针对市场的主流车型,你知道日系车、美系车、德系车、法系车和国产车适合加什么机油吗?


1、德系车

德系车发动机对机油的要求比较高,一般选择带有AECA、A3B4、或者C3字样的机油,这样的机油更容易形成油膜,并且润滑效果更好,能保证发动机多年使用后,仍然刚劲有力动力十足。不过也有它的缺点,就是机油消耗比较大,也就是大家俗称的“烧机油”,特别是在发动机低转速时机油消耗会更大。

针对德系车的特点,机油使用高温粘度大一些的,普遍用40,不过现在也有部分车型使用30,比如:0W-40、10W-40等。

2、日系车

日系车以发动机技术出名,它的发动机结构精密,并且活塞环和缸壁配合间隙很小,活塞裙采用镀钼设计,达到降低摩擦系数的效果,更重要的是发动机运行温度比欧系车低,所以机油一般可以选择印有GF5或DEXOS标准的机油。

由于日系车的独有特点,机油一般选择高温粘度低一些的30,现在部分车型也可以使用20,比如0W-20、0W-30等,推荐车主使用拓普兰 SAE 0W-30,能更好的保护发动机。

3、美系车

美系车的品牌还是有很多的,雪佛兰、别克、福特等都是耳熟能详的品牌,在国内的认可度还是比较高的,可能跟美国人的思想有点关系,美系车的用料比较足,这也导致了美系车普遍偏重,然后它的发动机技术相对来说不是很先进,所以油耗较高,比如别克的三缸发动机就不大受认可。

美系车所用的机油跟日系车类似,一般也是选择印有GF5或DEXOS标准的机油,在高温粘度上一般使用30,比如0W-30、5W-30等型号的机油。

4、法系车

法系车型比较少,无非就是雪铁龙与标致,而且还是同一家公司的,所以两个品牌的产品基本一样。法系车的特点就是底盘调教能力一流,其它方面就一般般,特别是发动机技术。

法系车在清洁效能、抗氧化和长效性能方面要求比较严格,所以一般选择印有ACEA、C2等级的机油,法系车一般都推荐使用道达尔的专用机油,毕竟道达尔也是来自法国,肥水不流外人田,两家公司的合作还是挺密切的。规格型号按正常来选择就行,没有太多要求。


5、国产车

同属亚洲,所以国产车还是跟着日系车的标准走的,特别早期国产车就是跟日系车学习的,所以国产车一般使用GF标准的机油即可,等级规格按正常的来就行。

总之,机油的选择使用得根据实际情况来,不是越贵的机油就一定越好,要根据自己的车型、车系来选择机油,才能在不花冤枉钱的前提下,更好的保护发动机,如果是新手车主自己不会选择,那还老实听从4S店工作人员推荐吧。

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